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 REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009

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Yannick
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeLun 12 Jan - 14:22

Very Happy et oui ! ca change tous !
imaginez pour les petits budget pouvoir rouler avec de grosses autos:
retour des sierra, escort, delta !!!
Par exemple: une tres bonne Escort cosworth coute a peu pres 20-25M€, a comparaison d'une evo7 ou 8 qui en coute au moins 3 fois ca ! et avec un gros coeur, tu la suit la mitsu, Twisted Evil sans problème !!!
Puis rien que pour la notre, on hésites d'investir pour une bonne boite car il lui restait plus que 2 ans d'homologation... fini le probleme maintenant! meme pour sa valeur!
sans compter nos cheres M3 qui vont rester dans le paysage rallystique français !...
bref que du bonheur sur ce coup la ! tongue bounce Wink
cheers
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pticedric
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeLun 12 Jan - 14:38

+1 avec yannick Very Happy
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeMar 13 Jan - 12:50

YEHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ABARTHISSIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce

cheers santa cheers santa cheers santa cheers santa cheers santa
lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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joris
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeMer 14 Jan - 17:01

Pour ma part, j'ai peur d'être déçu, je crains deux petites années de report tout au No plus

Espérons que cela réponde à nos envies, mais cela devient pénible ces reports à répétitions Rolling Eyes pour se décider sur le choix d'une voiture et celui de la conserver ou pas Suspect
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Yannick
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeMer 14 Jan - 18:34

c'est pas certain Joris, il se peut que ce soit indéfiniment une fois dasn ce "Z"... espérons... Rolling Eyes Wink
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeMer 14 Jan - 20:17

J'espère pouvoir te donner raison bientôt, cela changerait beaucoup de chose pour moi quand on connait mon attrait auprés de certaines grosses cylindrée et nombre de cylindres alien beaucoup moins couteuse que ces 2 litres actuelles...

Quand je vois en Belgique une E30 voie XXL et moteur de M3 E36 3.2 ( 320CV d'origine ) avec une boite 5 de M3 GRA qui peut rouler, ça c'est la solution perf / prix / fiabilité ... confused
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Yannick
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeMer 14 Jan - 20:47

Arrow c'est clair ! affraid le rêve ! Rolling Eyes
attention, toujours limité a 2.5l... malheureusement... (vive la 325! Wink )
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 12:25

Cela se précise pour le groupe Z

http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=2254&cat=docffsa

Configuration GRA / GRN mais c'est toujours cela, aurait été si simple de prolonger leurs durée d'admissibilté en FN ou FA, enfin bref Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Juil - 14:30

c'était plus simple effectivement...

"pour les 2010 jusu'à fin 2013" ok
et ainsi de suite? les 2011 jusque 2014 , les 2012 jusque 2015.... j'ai bien compris? Rolling Eyes
4 ans c'est un peu lège... domage...
Wink
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MessageSujet: Re: REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009   REGLEMENTATION TECHNIQUE 2009 - Page 2 Icon_minitime

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